LE VIADUC DES FADES (1901-1909)

Situé en Région Auvergne-Rhône-Alpes dans la commune de Sauret-Besserve/Les Ancizes — Comps (Puy-de-Dôme)
Le pont Ferroviaire d’une longueur de 470 mètres et d’une auteur de 133 mètres franchit La Sioule. En raison de son mauvais état résultant de son manque d’entretien, il fut fermé à la circulation en décembre 2007.
Son concepteur est Félix Virard (1852-1910), ingénieur des Ponts et Chaussées.
Le projet (Via Wikipedia) :

Le projet retenu consistait en un viaduc semi-métallique, composé de trois travées en acier et fer laminés, à poutres droites et à treillis triple, de type Warren, reposant sur deux piles géantes édifiées en moellons de granit. Il était prévu un tablier unique, mais la survenue d’un glissement de terrain lors de la construction de la culée rive gauche (côté nord) nécessita le remplacement sur cette rive des deux arches en maçonnerie du projet initial par une travée métallique secondaire plus légère. Le viaduc des Fades était, au moment de son inauguration, le plus haut pont du monde, toutes catégories confondues. Il prend encore rang actuellement à la quarante-troisième place sur la liste des plus hauts viaducs ferroviaires mondiaux existants ou dont la construction est en cours. Ses deux piles monumentales en moellons d’appareil culminent à plus de 92 mètres ; elles restent les plus hautes piles de pont en maçonnerie traditionnelle jamais construites. Elles possèdent une base plus vaste qu’un court de tennis.

Maitre d’ouvrage : Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
Maitre d’œuvre : Ponts et Chaussées ; Abel Draux, ingénieur en Chef ; Félix Virard, ingénieur ordinaire.
Entrepreneur : Société française de Constructions mécaniques (anciens Établissements Cail) à Denain (Nord).
Inscrit sur l’inventaire supplémentaire des MH en 1984

A propos Calosci Loup

Géographe et Architecte de Formation et actuellement doctorant en Architecture à l'ENSAPLV & Paris Sorbonne 1.

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